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汽车市场回暖进行时 春天的脚步近了

2020-04-09 09:20:18  来源:中国汽车时报网     编辑:郑叶艳

相比被迫“暂停”的2月汽车市场,随着疫情得到控制,逐渐重启的汽车市场正逐步回暖。日前,记者走访了北京市内的汽车4S店,从走访的实际情况看,自3月开始,伴随企业复产复工,北京汽车市场客流开始恢复,维修、保养等各项服务也都正在逐步恢复到正常时期的状态。4S店销售人员告诉记者,如今,4S店客流明显反弹,接近于去年同期水平,有的品牌甚至超过去年同期表现。对此,相关4S店销售人员表示,这可能是2、3月疫情严重时所积攒的需求在近期集中释放造成的。

中国汽车流通协会公布的一组数据大致反映了全国汽车经销商的复工情况。3月12日,该协会统计的全国8251家4S店中,综合复工率为50.69%。数据由门店复工率、客流恢复率、销售效率、售后效率四组数据加权平均得来。而从记者的观察来看,北京4S店复工率更高。

■高端品牌人气稳步回升

在位于北京市朝阳区花虎沟的一汽-大众奥迪4S店内,记者看到店内销售、维修等业务均已恢复,可能是工作日的缘故,店内客人并不是很多。进门处放置了免洗消毒洗手液和一次性手套供客人使用。顾客进店时,除了消毒,工作人员会给来店客人测量体温并登记信息。

记者看到,进店客人都自觉配合店员进行了进店登记并佩戴了口罩。销售经理小杨告诉记者,近期汽车销量开始明显反弹,目前店内全系车型已完成订单近150多单,基本恢复到疫情前月均销量一半的水平,且订单量还在稳步增长。他表示,如果不出意外,不远的将来将完全恢复常态。

“2月和3月的前20天,生意比较淡,属于非正常营业状态,店里也只安排了值班人员。”小杨介绍,当然也会有订单,不过大多为年前积攒的客户,一个多月来只成交了几十单。在优惠方面,目前该店内全系车型均为8折优惠,以主销车型奥迪Q5L为例,其优惠金额在9万元左右。这一优惠力度基本与年前优惠额度相当,并没有因为疫情影响而增加优惠力度。“优惠促销要根据车辆库存或资金链情况来定,厂家在疫情期间为我们调整了任务指标,减轻了不少压力,优惠促销就没有再扩大的必要了。”小杨说。

在位于北京西四环四海桥的一家沃尔沃品牌4S店记者了解到,该店的所有业务已开始有序运转,记者探访时,不少消费者驱车前来进行维修保养。据该店销售人员介绍,展厅内每天会定时进行消毒,展车和店内也张贴了消毒告示。“不过,疫情期间愿意到店的客户还是不多。”该销售人员表示,目前人流量已经恢复至平时三分之一左右的水平。

记者了解到,店内库存车辆较为充足,XC60等热门车型均有不同配置、不同颜色可供选择。不过,部分选装配置仍需要下单订车,订车时间在三个月左右。在新车促销方面,沃尔沃车型的优惠幅度和疫情前基本保持一致。

■普通品牌恢复期冷暖不一

东风雪铁龙品牌4S店销售顾问小吴站在略显冷清的展厅内,在宽大的落地窗前无精打采地晒着太阳。“虽说工作日来看车的客人远比不上周末,但现在周末来看车的人也不是很多,这冷清实在让人不踏实。我们店平时一个月销量本就不多,最多时达到100辆,现在明显更难了。”小江吴告诉记者。

被同样问题困扰的还有同为法系品牌的东风标致4S店的销售人员。“如果你对这个品牌有了解,应该知道我们本来销量就不大。现在来看车的人更少了。”这家4S店店面不大,店里只有1位前台接待人员、3名销售。尽量缩减工作人员、关闭不必要的设备,是销售状况不佳的品牌经销商节省开支的普遍做法。

并不是所有普通品牌4S店的情况都这么糟糕。在广汽丰田澳林通田4S店,记者在走访过程中看到,展厅内多位销售顾问正在为客户讲解产品,售后维保与金融服务区域也有人在咨询或办理业务。“现在客流量起起伏伏,但进入3月以来,店内客流明显增加,订单量也在逐步增长。”店里的销售人员对记者说。记者了解到,目前该广汽丰田4S店主销车型优惠较年前并无变化,而汉兰达仍保持着加价售车的状态。

在一家一汽-大众4S店内,记者也看到了一片忙碌的景象。据该店销售顾问吴昊介绍,3月后,店内客流就逐渐恢复到正常时期的状态,订单量也在回升中。“目前该店的新车优惠幅度和疫情前的销售幅度基本保持一致,暂未受到疫情的影响,均在8折左右。包括迈腾、探岳在内的主销车型优惠为2.8万元,且均有现车,不过部分高配车型需要预定,大约一个月后可以提车。”吴昊说。记者在走访的诸如东风日产、北京现代、雪佛兰等品牌4S店内看到,目前普遍都有特价车政策,最低折扣一般在7.5折左右,车型包括蓝鸟、领动、名图、科沃兹、科鲁泽等。在长安福特4S店,折扣率最高的诸如福克斯和翼虎,优惠力度达到8折。而在别克4S店内,英朗的优惠力度更为诱人,最大折扣已达6.6折。

自主品牌方面,吉利、长城、长安等基本都保持着与年前一样的优惠政策。但其他品牌的优惠力度稍有增加,如在广汽传祺店里,销售人员介绍,主力车型GS4的综合优惠力度比年前增大了20%。

北京近期发放的新能源小客车指标并未对终端市场销量造成明显波动。公开资料显示,2月底,北京市发放5.42万个新能源客车个人指标。“现在指标的有效期是一年,只要不是对车辆有急需,一般也不会赶在现在买车。”一家比亚迪4S店的负责人告诉记者。

编辑:郭晨

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